LPG Regülatör Su Kaçağı Sorunu Nasıl Giderilir?

Eski tip ve yeni nesil sıralı sistem araçlarda LPG regülatör su kaçağı sorunu sıkça yaşanan şikayetlerden biri olup, sorunun nasıl giderileceğini anlatmadan önce bu konu hakkında bir kaç bilgi paylaşalım. Aracın motor suyunda eksilme yaşanıyorsa ilk kontrol edilecek yer regülatör ve regülatöre bağlı su hortumlarıdır. Hortumlardan veya regülatörde yaşanan antifiriz sızıntısı aracın LPG kullanımında düzensiz çalışmaya yol açacağı gibi motorun hararet yapmasına, silindir kapak contasının yanmasına ve regülatör diyaframının patlamasına yol açabilir.

Aslında bu sorunun ortaya çıkmasındaki ana sebep kışlık bakım yapılırken gereğinden fazla miktarda, ve kalitesiz antifiriz kullanılmasından kaynaklanır. Antifiriz çok kaygan bir sıvı olduğundan gevşek bulduğu her yerden sızıntıya sebep olur.

Araçta su kaçağı sorunu yaşamak istemiyorsak gereğinden fazla miktarda antifiriz koymamaya ve kaliteli antifiriz kullanmaya özen göstermeliyiz. Araçlarda LPG regülatör su kaçağı altdaki fotoraflarda gösterilen  su hortumlarının bağlandığı dirsekler ve diyaframının kenarlarından olmak üzere iki türü vardır. LPG beyin antifiriz kaçağı dirseklerden kaynaklı ise dirseklerin diyafram kaynaklı ise diyafram değişimi yapılarak giderilir.

Araç sahipleri konu ile yeterli bilgiye sahip olmadığından ülkemizde bu sorunla karşılaşıldığında otogaz servislerinin çoğu yedek parçası bulunmuyor tamiri yok deyip söküp yeni regülatör takmaktadır. Yerli yabancı regülatörün markası ne olursa olsun üretici firma en az on yıl boyunca diyaframlarını ve su dirseklerini kanunen üretip satmak zorundadır. İnternet üzerinde biraz araştırma yaparsanız tüm regülatörlerin yedek parçalarının üretilip satıldığını göreceksiniz. Peki Otogaz servislerine LPG beyninde su kaçağı şikayetiyle gidildiğinde neden yeni beyin takma yoluna gidiyorlar kısa bir örnek verelim. LPG servisi dirsekleri yenilemek için regülatörü söküp taksa en az yarım saat uğraşır ve sizden en fazla isteyeceği para 50 - 100 tl bu paranın 20 tl sini dirklere vermiş olsa maxsimun 50-80 tl arası para kazanacaktır.  Reğülatörü tamir etmeyipde daha kısa sürede 10 dakikada yeni regülatör takmış olsa en az 150 tl kar edecektir. Bu sebepten ötürü çoğu servis işin kısa sürede daha çok para kazandıran yöntemini uygulamakda. Eğer aracınızın regülatöründe antifiriz kaçağı varsa gittiğiniz servisten ısrarla dirseklerin veya contaların değişmesini talep ediniz. Şimdi sırasıyla markalara göre LPG beyninde antifiriz kaçağı nerelerinden yapar? nasıl giderilir? yöntemlerini yazılı ve görsellerle anlatmaya çalışalım.

Landi ve Landirenzo LPG Regülatör Antifiriz Kaçağı 
Sıralı sistem landi ve landirenzo sistemlerde aşağıdaki resimlerde işaretlenmiş iki yerden su kaçağı yaşanır kaçıran bölgenin dirseği veya contası yenilendiği taktirde kaçak sorunu giderilmiş olur.

 

Brc Sıralı Regülatör Su ve Antifiriz Kaçağı Nasıl Giderilir?
Alt resimlerde gözüktüğü gibi brc sıralı regülatör su kaçağı yan kapak veya su dirseklerinden kaynaklanır. Regülatörden su kaçağı dirseklerden ise dirseklerin kapak contasından ise kapak contasının yenilenmesi gerekir.

Prins Sıralı Regülatör Su ve Antifiriz Kaçağı Çözümü
Prins sıralı sistem LPG regülatör antifiriz kaçağı sadece arka diyafram contasından ve su dirseklerinden yaşanır sökülüp değiştiğinde su sızıntısı giderilmiş olur

KME Sıralı Regülatör Su ve Antifiriz Kaçağı  
Kme sıralı sistem LPG regülatör antifiriz kaçağı su dirseklerinden yaşanır dirsek değişimi yapıldığında su sızıntısı giderilmiş olur

Atiker LPG Regülatörlerinde  Su ve Antifiriz Kaçağı Çözümü
Atiker karbüratörlü ve sıralı sistem LPG regülatör antifiriz kaçağı su dirseklerinden yaşanır dirsek değişimi yapıldığında su sızıntısı giderilmiş olur

Bu sayfadaki bilgilerin devamı ve bizlere destek olmak için lütfen aşağıdaki facebook butonundan beğenip paylaşımda bulunuz.