Kapat

Sıralı Sistem LPG’de Düşük Devirde Tekleme Nedenleri


LPG’li araç sahiplerinin en sık yaşadığı problemlerden biri düşük devirde tekleme veya halk arasındaki tabiriyle silkeleme sorunudur. Özellikle sıralı sistem LPG’lerde rölantide düzensiz çalışma, gaz yememe veya düşük devirde stop etme gibi şikayetler sürüş konforunu bozar.

Peki, sıralı sistem LPG’de düşük devirde tekleme neden olur? İşte en yaygın sebepler:


1. Enjektör Arızaları

Sıralı sistem LPG’nin kalbi olan enjektörler, yakıtı doğru miktarda püskürtmekle görevlidir.

  • Kirlenmiş,

  • Tıkanmış

  • veya arızalı enjektörler

düşük devirlerde yakıt dengesizliği oluşturarak teklemeye yol açar.


2. Ateşleme Sistemi Sorunları

LPG, benzine göre daha yüksek ateşleme gücü ister. Bu yüzden:

  • Buji,

  • Buji kabloları,

  • Bobin

gibi parçaların arızalı olması, düşük devirde LPG’de silkeleme sorununu artırır.


3. Regülatör (Beyin) Problemleri

Regülatör, sıvı haldeki LPG’yi buhar fazına dönüştürür. Eğer regülatörde basınç düşüklüğü veya diyafram arızası varsa, düşük devirlerde yakıt akışı düzensizleşir ve tekleme meydana gelir.


4. Yanlış veya Eksik LPG Ayarı

Sıralı sistem LPG’de ECU (beyin) ayarı doğru yapılmamışsa motor düşük devirlerde verimli çalışmaz. Montaj sonrası veya mevsim geçişlerinde gerekli kalibrasyonun yapılmaması en sık rastlanan sebeplerden biridir.


5. Filtrelerin Tıkanması

Sıralı sistem LPG’de hem sıvı hem de gaz fazı filtreleri vardır. Bu filtreler düzenli değişmezse, yakıt akışı tıkanır ve araç düşük devirde silkeleme yapar.


6. Hava-Yakıt Karışımı Dengesizliği

Motorun ihtiyacı olan ideal hava-yakıt oranı sağlanamadığında fakir (az yakıt) veya zengin (fazla yakıt) karışım oluşur. Bu da özellikle rölantide ve düşük devirde tekleme sorununa yol açar.


7. Düşük Kaliteli LPG Kullanımı

Her istasyondan alınan LPG aynı değildir. Düşük kaliteli LPG, enjektör ve filtrelerin çabuk kirlenmesine neden olur. Sonuç olarak düşük devirlerde performans kaybı ve tekleme yaşanır.


Çözüm Yolları

  • Düzenli olarak LPG bakımını ve filtre değişimini yaptırın.

  • Buji, bobin ve kabloları kontrol edin.

  • Sıralı sistem LPG ayarlarını uzman serviste yaptırın.

  • Güvenilir ve kaliteli istasyonlardan yakıt alın.


Sonuç

Sıralı sistem LPG’de düşük devirde tekleme, genellikle bakım eksikliklerinden kaynaklanır. Düzenli kontrol ve doğru ayarlamalarla bu sorun kolayca çözülür.

Eğer aracınızda LPG’de düşük devirde silkeleme veya rölantide düzensiz çalışma yaşıyorsanız, vakit kaybetmeden uzman bir servise başvurun.


✍️ Bu makale, otomotiv ve LPG sistemleri üzerine içerikler üreten Turgut Şahin tarafından hazırlanmıştır.

Atiker Eski Tip Karbüratörlü Beyin

Yeni Üretim Tarihli

1.100,00 ₺
Landi Renzo LI10 Turbo Tip Regülatör Diyaframı

Yerli üretim 2 Yıl Garantili Ürün

 
1.500,00 ₺
Atiker SR06 Yeni Tip Diyafram

Atiker SR06 Tip Yeni Model Diyafram

350,00 ₺
Landi Regülatör Tamiri

Garantili Landi Regülatör Tamiri

2.000,00 ₺
Alman 4 Silindir Emülatör

Alman 4 Silindir Emülatör

650,00 ₺
SR07 Tip Sıralı Regülatör

SR07 Tip Sıralı Regülatör

600,00 ₺
Globe İzole Bant

Globe Elektrik Bandı

45,00 ₺
Atiker VR01 Karbüratörlü Beyin Diyaframı

Atiker VR01 karbüratörlü beyinler için üretilmiş orijinal diyafram tamir seti. Yan sanayi ürünlere göre güvenli, uzun ömürlü ve ekonomik çözüm.

300,00 ₺

Yardım Sayfasına Hoşgeldiniz.

Otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz tüm soruları aşağıdan sorabilirsiniz. En kısa süre için detaylı cevap mail adresinize gönderilecektir.