Benzinden Gaza Geçerken Tekleme ve Stop Etme Sebepleri
BENZİNDEN GAZA GEÇERKEN TİTREME STOP ETME SORUNU
Sıralı sistem araçlarda benzinden gaza geçerken tekleme ve stop etme sorunu çoğunlukla havaların soğuk olduğu dönemlerde ortaya çıkan sorundur. Arıza genelde LPG sistemi kaynaklı ortaya çıksada bazen motor sisteminden kaynaklandığı görülmektedir. Şimdi bu sorunun yaşanmasına nelerin yol açacağına maddeler halinde açıklık getirelelim.
LPG Sistemi Kaynaklı Benzinden Gaza Geçişlerde Yaşanan Tekleme ve Stop Etme Sorunu
1: LPG Enjektör Debi Ayarlarının Bozuk Olması
Atiker akl aldesa mimgas vikars cangas gibi tip enjektörlerde debi ayar özelliği bulunan dolayısı ile düşük maliyetli üretilen enjektörleri tipleridir. Debi ayarı bozulmuş enjektörlerde ilk belirti motor soğukken benzinden gaza geçişlerde tekleme ve rolanti sorunu yaşanır. Debi ayarları bozuk enjektörler silindirlere farklı miktarda yakıt göndererek arıza lambasının yanmasına aracın yakıt sarfiyatının artmasına ilk geçişlerde veya sürekli düzensiz çalışmaya yol açar. Aracınızda sadece ilk geçişte sorun yaşıyor diğer zamanlar normal çalışıyor ve defalarca ayar yaptırmanıza rağmen sorun devam ediyor ise %99 enjektörlerin debi ayarı bozulmuş anlamına gelir.
LPG enjektörlerinde yaşanan debi ayar bozukluğu bilgisayarda gözükmez cihazı olamayan servis enjektörlerin debi ayarlarının bozuk olup olmadığını göremeyeceği için yaptığı LPG ayarının sorunun giderilmesine hiç bir katkısı olmayacaktır. Bu sebepten ötürü her 20-30 bin km bir mutlaka LPG enjektör debi ayarı yapan servis bulup debileri ayarlatmanız çekiş, yakıt, rolanti ve arıza ışığının yanmaması yönünde inanılmaz katkı sağlayacaktır.
LPG Enjektör Debi Ayarı Nedir? Nasıl Yapılır?
Enjektör debi ayarı LPG enjektörlerinin motorun ihtiyacına göre silindirlere orantılı yakıt göndermesi için üretici firma veya LPG servisi tarafından yapılan ayara denir.
LPG Enjektör debi ayarı üst resimdeki gibi komparatör cihazı LPG enjektörlerine sırayla bağlanıp debi oranları ölçülüp enjektörlerin tepesindeki alyan başlı vidalardan anahtar kullanılarak 50-55 seviyelerinde ayarlanması ile yapılır.
*LPG Enjektör Değişim Sonrası Yaşanan Nozul Ölçüsü Kaynaklı Benzinden Gaza Geçerken Tekleme Sirkeleme Sorunu
LPG enjektör değişimi sonrası sadece gaza geçişlerde silkeleme tekleme hatda stop etme sorunu yaşanıyorsa %90 ihtimalle sökülen enjektör nozullarıyla yeni takılan nozulların farklı ölçüde olmamasından kaynaklanıyordur. Sorunun çözümü için eski enjektör nozulları takılması veya nozul çaplarının eskisi ile aynı ölçüde delinmesi gerekir. Geriye kalan %10 ihtimalde debi ayarlarının farklı olmasından kaynaklanır. Sıfır enjektörde bile düşük maliyetli enjektör türü olduğu için debi ayarlarında farklılık yaşanmaktadır.
* Benzinden Gaza Geçme Sıcaklığının Düşük Ayarlanması Kaynaklı Aracın Benzinden Gaza Geçerken Silkeleme Sorunu
Aracın benzinden gaza geçiş ısısının 35 derecenin altında ayarlanması yaz aylarında motorun çabucak ısınmasının etkisiyle geçişlerde pek sorun yaşatmaz. Fakat aynı şeyi kış aylarında söylemek mümkün değildir. Soğuk havalara girerken ve kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı 35-40 derecenin altında ayarlanmış ise regülatör gaz buharlaşdırmadan enjektörlere enjektörlere sıvı halde yakıt gönderir. Düşük geçiş ısısında ayarlanmış araç motor ısınana kadar benzinden gaza geçerken silkeleme sorunu yakıt sarfiyatında hissedilir derecede artış ve LPG enjektörlerinin kullanım ömrünün kısalmasına yol açar. Özellikle kış mevsiminde aracın benzinden gaza geçiş ısısının minumun 35 derece ayarlanmış olması gerekir.
* Programdan Gaz Benzin Enjeksiyon Sürelerinin Yanlış Ayarlanması
LPG ecu süne kaydedilen gaz benzin enjeksiyon sürelerinde regülatör basıncının değişmesi etkenlerden değişme yaşanır. Eğer bilgisayara bağlandığında gaz benzin tetikleme sürelerinde yüzde 30 un üzerinde fark var ise tekleme yanısıra benzinden gaza geçerken stop etme sorunu yaşanabilir. Senede bir kez LPG ayarı yapılırken gaz benzin enjeksiyon süreleri kontrol edilmelidir.
* LPG Regülatör Kaynaklı Benzinden Gaza Geşişlerde Tekleme ve Stop Etme Sorunu
Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal olarak sertleşir bu serleşmeye bağlı gaz basıncında düzensizlik meydan gelerek enjektörlere orantısız miktarda yakıt gider. Bunun yansıması olarak özellikle sabahları gaza geçişte tekleme yaşanır. LPG servisine bu şikayet üzerine gidildiğinde sonuç alamıyorya motor soğukken bilgisayara bağlanıp regülatör basıncı kontrol edilmelidir.
MOTOR SİSTEMİ KAYNAKLI GAZA GEÇİŞLERDE TEKLEME
• Aracın buji ve buji kabloları belirli bir süre kullanıldıktan sonra özelliğini kaybetmektedir. Bu nedenle bir süre sonra bujinin ve buji kablolarının değiştirilmesinde fayda vardır. Aksi takdirde bu durum, aracın teklemesine neden olabilir.
2018-04-25 23:05:52
2018-04-25 22:50:00
2018-04-26 22:10:57
2018-05-05 00:26:27
2018-05-19 02:02:54
2018-05-19 00:35:58
2018-05-24 00:49:35
2018-05-24 00:03:17
2018-05-23 23:42:38
2018-05-25 23:32:25
2018-06-08 01:40:10
2018-06-08 00:06:41
2018-06-02 18:12:00
2018-06-05 23:58:43
2018-05-31 22:57:34
2018-06-22 23:07:41
2018-06-22 22:56:35
2018-06-22 23:08:05
2018-06-22 23:31:26
2018-07-10 00:42:12
2018-07-26 22:28:22
2018-07-26 22:20:09
2018-07-26 22:24:44
2018-08-07 23:00:24
2018-08-03 22:48:16
2018-08-19 23:33:19
2018-08-30 23:51:32
2018-08-30 23:18:27
2018-09-02 22:19:42
2018-09-23 23:11:58
2018-09-19 22:51:12
2018-10-01 22:18:14
2018-10-05 23:49:54
2018-10-09 22:33:37
2018-10-17 22:23:31
2018-10-17 22:18:56
2018-11-30 22:11:19
2018-12-04 23:16:05
2018-12-04 23:22:12
2020-01-05 20:24:39
2020-01-05 20:13:44
2020-01-05 20:12:25
2020-01-05 19:21:49
2020-01-05 18:45:48
2020-01-05 18:34:41
2020-01-05 18:27:29
2020-01-05 18:22:01
2020-01-05 18:15:33
2020-01-05 17:38:20
2020-01-05 17:12:03
2020-01-05 17:10:21
2020-01-05 18:12:15
2020-07-17 02:18:43
2021-04-24 23:36:49
2021-04-24 22:48:51
2021-04-23 22:34:41
2021-04-23 22:30:38
2021-04-22 01:09:36